Como Ser Reconhecido No Mercado De Gr Vida

Guerra de geleia caseira e varias dicas

Ao mesmo tempo deve observar-se que em survivability e a segurança de tráfego de um ekranoplana têm as vantagens essenciais em comparação com aviões causados por isto na emergência, inclusive

Deste modo, a introdução comum de hidrofólios (SPK) nos 60os anos radicalmente modificou o tráfego de passageiros no transporte de água, tendo-os feito lucrativos para o estatal e atraente

as condições do tempo do ekranoplan experimental do KM (modelo de barco) o choque que aterrissa em uma situação de não-pessoal em consequência de que dano crítico de um desenho se seguraram realizou-se e falhou. Contudo fez no entanto sem as vítimas humanas. Aterrissagens de emergência por causa de recusas de um equipamento

os movimentos e por aviões aterrissando e voando em pequena altura). Naturalmente, em consequência de supervisão e pesquisas depois que a essência física do fenômeno revelou-se, os peritos dos países diferentes começaram a encontrar caminhos do seu uso.

A diferença só compõe-se que, em primeiro lugar, os movimentos de asa subaquáticos no muito mais denso (aproximadamente por 800 vezes) na quarta-feira e à custa dela têm consideravelmente a mais pequena área potrebny da criação do necessário

é especialmente importante na decolagem de um ekranoplan nas condições do mar preocupado. Com os mesmos objetivos que o tendo levam aplica-se e aterrissando no modo de corrida. Além disso, tendo soprado por meio dos dispositivos especiais fornecidos na parte mais baixa de uma fuselagem fornece propriedades amfibiyny de um ekranoplan.

Os barcos de aterrissagem têm algumas características depois da sua nomeação, contudo a experiência adquirida por construtores de navios e desenhistas, e também muitas soluções técnicas podem usar-se totalmente e na construção naval civil.

Ekranoplan "Filhote de águia" representa o monoplano svobodnonesushchy inclusive uma fuselagem de uma forma aerodinâmica com elementos hidrodinâmicos e amfibiyny na parte mais baixa e desenvolvido (que otmechno em cima) plumagem de rabo.

Em modificações separadas do mar ekranoplan a possibilidade da manobra na altura de movimento fornece-se, até puramente modos de avião que muitas vezes acontece é necessário para assegurar a segurança em casos de obstáculos inesperados em um curso de movimento, e também

com a capacidade de carregamento geral até 80 toneladas. e os seus dispositivos proveram o carregamento do equipamento com um peso único até 50 toneladas. Deslocação de barco - 355 toneladas, velocidade de curso - 50 nós. "Dzheyran" está na estrutura da Marinha por enquanto.

Os navios na almofada de ar estática (SSVP) permitiram educar alguns o limite superior da velocidade em comparação com SPK, mas para eles 150 - 180 km/h por causa da perda se tornaram uma barreira insuperável aproximadamente

ao desenvolvimento doméstico de ekranoplan há uma reserva científica e técnica, as amostras separadas de ekranoplan de várias modificações e nomeações constroem-se e testam-se, e também a experiência operacional suficiente para tomar a decisão sobre a construção serial de ekranoplan civil se salva.

em pequeno, em comparação com avião, velocidades. A tomada uniforme do parafuso que contanto que a alta operação de não-fracasso da operação de parafusos aéreos na modificação do seu passo se desenvolva e se acostume a todo o KVP com a deslocação mais de 100 t. O valor de definição de boa condição de navegar, amfibiynost e resistências de uso de uma proteção flexível tem um consumo aéreo via a almofada de ar. Os esquemas especiais de motores compressores axiais e centrífugos que têm a alta eficiência em pequenas dimensões desenvolveram-se para a provisão aérea. Permitiu reduzir as áreas e volumes ocupados por mecanismos.

A altura do movimento eficaz de um ekranoplan sobre uma superfície é commensurable com tamanhos geométricos de uma asa aérea, assim a influência positiva do efeito de tela amplifica com a redução da altura do movimento.

O trabalho na aplicação prática do efeito de tela conduziu-se na paralela ambos os construtores de navios e fabricantes de avião. Foi interessante para o primeiro como meios para o aumento da velocidade do movimento de navios e o segundo - como